GARMIN_台灣國際航電平均薪資最新情報（更新至 2022 年 6 月）
關於GARMIN_台灣國際航電 2022 年六月最新薪水情報，比薪水近三個月有 24 位過來人提供真實經驗分享，目前 GARMIN_台灣國際航電已累積 261 筆薪資情報 ，已有 13,627 個人看過。 GARMIN_台灣國際航電平均薪資統計...
關於GARMIN_台灣國際航電 2022 年六月最新薪水情報，比薪水近三個月有 24 位過來人提供真實經驗分享，目前 GARMIN_台灣國際航電已累積 261 筆薪資情報 ，已有 13,627 個人看過。
GARMIN_台灣國際航電平均薪資統計
GARMIN_台灣國際航電年薪最高為：277 萬元。
GARMIN_台灣國際航電年薪最低為：31 萬元。
GARMIN_台灣國際航電平均月薪為：54,803 元。
有 9 人認為在GARMIN_台灣國際航電工作「 平常心 」，5 人認為「 想換工作了 」。
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GARMIN_台灣國際航電 2022 年六月最新薪水情報
製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過製程整合工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、年終獎金、免費零食/水果、有教育訓練、內部效率不佳、無明確升遷管道、薪資成長緩慢、沒有完善制度以及辦公室政治。
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製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 11 人在比薪水分享過軟體工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是準時上下班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果以及內部效率不佳。
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軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
IT 部門／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過IT 部門的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、年終獎金以及有教育訓練。
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IT 部門／GARMIN_台灣國際航電
服務維修規劃／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過服務維修規劃的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是準時上下班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是免費零食/水果、固定加薪、有升遷管道、年終獎金、三節獎金、員工聚餐/旅遊、公司制度完善、工作環境佳、有教育訓練以及沒有完善制度。
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服務維修規劃／GARMIN_台灣國際航電
Planner／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過Planner的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、三節獎金、年終獎金、員工聚餐/旅遊、公司制度完善以及有教育訓練。
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Planner／GARMIN_台灣國際航電
助理工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 7 人在比薪水分享過助理工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是辦公室政治、無明確升遷管道、內部效率不佳、常態加班以及薪資成長緩慢。
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助理工程師／GARMIN_台灣國際航電
管理師／GARMIN_台灣國際航電
已有 5 人在比薪水分享過管理師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是準時上下班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是員工聚餐/旅遊、年終獎金、三節獎金、工作環境佳、有升遷管道以及公司制度完善。
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管理師／GARMIN_台灣國際航電
職員／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過職員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺南市，每日平均工時大約是 12
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪以及無明確升遷管道。
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職員／GARMIN_台灣國際航電
作業員／GARMIN_台灣國際航電
已有 16 人在比薪水分享過作業員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺南市，每日平均工時大約是 13
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是年終獎金、三節獎金、辦公室政治、內部效率不佳、薪資成長緩慢、無明確升遷管道、工作環境差以及沒有完善制度。
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作業員／GARMIN_台灣國際航電
PM／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過PM的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、員工聚餐/旅遊、年終獎金、公司制度完善、工作環境佳、內部效率不佳、薪資成長緩慢、常態加班以及沒有完善制度。
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PM／GARMIN_台灣國際航電
MPM／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過MPM的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是年終獎金、有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、三節獎金、有教育訓練、工作環境佳、公司制度完善、員工聚餐/旅遊、辦公室政治、內部效率不佳以及薪資成長緩慢。
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MPM／GARMIN_台灣國際航電
工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 43 人在比薪水分享過工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、公司制度完善、三節獎金、年終獎金以及工作環境佳。
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工程師／GARMIN_台灣國際航電
Senior Software Engineer／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過Senior Software Engineer的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 15
小時左右，基本上在這工作都是賣肝拼經濟。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是辦公室政治、內部效率不佳、工作環境差以及常態加班。
想進一步瞭解Senior Software Engineer／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
Senior Software Engineer／GARMIN_台灣國際航電
高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過高級軟體工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，非常開心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、年終獎金、三節獎金、公司制度完善、工作環境佳以及有教育訓練。
想進一步瞭解高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
Service Planner／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過Service Planner的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是內部效率不佳、辦公室政治以及工作環境差。
想進一步瞭解Service Planner／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
Service Planner／GARMIN_台灣國際航電
系統整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過系統整合工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、年終獎金、三節獎金、員工聚餐/旅遊、工作環境佳、公司制度完善以及免費零食/水果。
想進一步瞭解系統整合工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
系統整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
治具副工／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過治具副工的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、三節獎金、免費零食/水果、年終獎金、內部效率不佳、薪資成長緩慢、無明確升遷管道以及沒有完善制度。
想進一步瞭解治具副工／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
治具副工／GARMIN_台灣國際航電
製程工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 10 人在比薪水分享過製程工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、年終獎金以及公司制度完善。
想進一步瞭解製程工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
製程工程師／GARMIN_台灣國際航電
二級工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過二級工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是免費零食/水果、固定加薪、三節獎金、年終獎金、無明確升遷管道以及沒有完善制度。
想進一步瞭解二級工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
二級工程師／GARMIN_台灣國際航電
Software Engineer／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過Software Engineer的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是工作環境佳、免費零食/水果、辦公室政治、無明確升遷管道以及薪資成長緩慢。
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Software Engineer／GARMIN_台灣國際航電
GARMIN_台灣國際航電熱門查看薪水情報 TOP 5
物料／GARMIN_台灣國際航電（已有 166 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 12
左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，很少加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、年終獎金、三節獎金、有教育訓練、工作環境佳、公司制度完善以及薪資成長緩慢。
想進一步瞭解物料／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
物料／GARMIN_台灣國際航電
工程師／GARMIN_台灣國際航電（已有 139 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 9
左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，偶爾加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪、年終獎金、工作環境佳以及有教育訓練。
想進一步瞭解工程師／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
工程師／GARMIN_台灣國際航電
MPM／GARMIN_台灣國際航電（已有 176 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，很少加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是公司制度完善以及薪資成長緩慢。
想進一步瞭解MPM／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
MPM／GARMIN_台灣國際航電
advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電（已有 138 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 9
左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，很少加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪、年終獎金、三節獎金、公司制度完善以及無明確升遷管道。
想進一步瞭解advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電
製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電（已有 146 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，偶爾加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪、年終獎金、免費零食/水果、有教育訓練、內部效率不佳、無明確升遷管道、薪資成長緩慢、沒有完善制度以及辦公室政治。
想進一步瞭解製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
GARMIN_台灣國際航電 PTT 討論文
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