2022 年 9 月快訊！GARMIN_台灣國際航電薪資調查結果，23 人真實加班狀況回報
關於GARMIN_台灣國際航電 2022 年九月最新薪水情報，比薪水近三個月有 23 位過來人提供真實經驗分享，目前 GARMIN_台灣國際航電已累積 278 筆薪資情報 ，已有 15,696 個人看過。 GARMIN_台灣國際航電平均薪資統計...
關於GARMIN_台灣國際航電 2022 年九月最新薪水情報，比薪水近三個月有 23 位過來人提供真實經驗分享，目前 GARMIN_台灣國際航電已累積 278 筆薪資情報 ，已有 15,696 個人看過。
GARMIN_台灣國際航電平均薪資統計
GARMIN_台灣國際航電年薪最高為：277 萬元。
GARMIN_台灣國際航電年薪最低為：31 萬元。
GARMIN_台灣國際航電平均月薪為：54,649 元。
有 8 人認為在GARMIN_台灣國際航電工作「 平常心 」，6 人認為「 有苦說不出 」。
除了GARMIN_台灣國際航電薪水待遇情報，比薪水還匯集了 PTT 評價GARMIN_台灣國際航電的相關發文，更多關於GARMIN_台灣國際航電平均月薪、工時、實際工作狀況…等詳細的分享，請閱讀本篇整理文。
GARMIN_台灣國際航電 2022 年九月最新薪水情報
Advanced Quality Engineer／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過Advanced Quality Engineer的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是員工聚餐/旅遊、內部效率不佳、常態加班、薪資成長緩慢以及沒有完善制度。
想進一步瞭解Advanced Quality Engineer／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
Advanced Quality Engineer／GARMIN_台灣國際航電
op／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過op的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是員工聚餐/旅遊、年終獎金、無明確升遷管道以及薪資成長緩慢。
想進一步瞭解op／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
op／GARMIN_台灣國際航電
研發助理工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過研發助理工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺南市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有教育訓練、三節獎金、年終獎金、員工聚餐/旅遊、免費零食/水果、固定加薪、工作環境差以及沒有完善制度。
想進一步瞭解研發助理工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
研發助理工程師／GARMIN_台灣國際航電
日班技術員／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過日班技術員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是三節獎金、公司制度完善、有教育訓練以及工作環境佳。
想進一步瞭解日班技術員／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
日班技術員／GARMIN_台灣國際航電
Process Engineer／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過Process Engineer的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 16
小時左右，基本上在這工作都是賣肝拼經濟。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、三節獎金、年終獎金、員工聚餐/旅遊、辦公室政治、內部效率不佳以及常態加班。
想進一步瞭解Process Engineer／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
Process Engineer／GARMIN_台灣國際航電
FAE／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過FAE的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是年終獎金以及沒有完善制度。
想進一步瞭解FAE／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
FAE／GARMIN_台灣國際航電
品保／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過品保的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 12
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、年終獎金、三節獎金、薪資成長緩慢以及內部效率不佳。
想進一步瞭解品保／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
品保／GARMIN_台灣國際航電
工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 44 人在比薪水分享過工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、年終獎金、三節獎金、常態加班以及沒有完善制度。
想進一步瞭解工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
工程師／GARMIN_台灣國際航電
資深專員／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過資深專員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 13
小時左右，基本上在這工作都是賣肝拼經濟。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、三節獎金、公司制度完善、年終獎金、辦公室政治、無明確升遷管道以及常態加班。
想進一步瞭解資深專員／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
資深專員／GARMIN_台灣國際航電
產線作業員／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過產線作業員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 12
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，想換工作了應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是內部效率不佳以及工作環境差。
想進一步瞭解產線作業員／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
產線作業員／GARMIN_台灣國際航電
新產品工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過新產品工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、年終獎金、三節獎金以及常態加班。
想進一步瞭解新產品工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
新產品工程師／GARMIN_台灣國際航電
量產製程／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過量產製程的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、年終獎金、公司制度完善、辦公室政治以及常態加班。
想進一步瞭解量產製程／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
量產製程／GARMIN_台灣國際航電
高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過高級軟體工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 9
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、年終獎金、三節獎金、工作環境佳、有升遷管道以及常態加班。
想進一步瞭解高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
高級軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
NPI／GARMIN_台灣國際航電
已有 4 人在比薪水分享過NPI的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是準時上下班。
如果要用一句話形容上班的心情，非常開心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是薪資成長緩慢。
想進一步瞭解NPI／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
NPI／GARMIN_台灣國際航電
行銷專員／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過行銷專員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，非常開心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果、三節獎金、年終獎金、員工聚餐/旅遊、工作環境佳以及有教育訓練。
想進一步瞭解行銷專員／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
行銷專員／GARMIN_台灣國際航電
技術文件／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過技術文件的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
小時左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情，有苦說不出應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、固定加薪、年終獎金、三節獎金、工作環境佳、有教育訓練、辦公室政治、常態加班以及無明確升遷管道。
想進一步瞭解技術文件／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
技術文件／GARMIN_台灣國際航電
職員／GARMIN_台灣國際航電
已有 3 人在比薪水分享過職員的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺南市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是年終獎金、無明確升遷管道、薪資成長緩慢以及內部效率不佳。
想進一步瞭解職員／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
職員／GARMIN_台灣國際航電
op／GARMIN_台灣國際航電
已有 2 人在比薪水分享過op的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺南市，每日平均工時大約是 12
小時左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情，還算愉快應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、年終獎金以及工作環境佳。
想進一步瞭解op／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
op／GARMIN_台灣國際航電
軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
已有 11 人在比薪水分享過軟體工程師的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是準時上下班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是固定加薪、免費零食/水果以及內部效率不佳。
想進一步瞭解軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
軟體工程師／GARMIN_台灣國際航電
IT 部門／GARMIN_台灣國際航電
已有 1 人在比薪水分享過IT 部門的薪水及工作狀況。
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
小時左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情，平常心應該是最貼切的形容。
至於公司內部實際的狀況則是有升遷管道、固定加薪、免費零食/水果、員工聚餐/旅遊、年終獎金以及有教育訓練。
想進一步瞭解IT 部門／GARMIN_台灣國際航電的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
IT 部門／GARMIN_台灣國際航電
GARMIN_台灣國際航電熱門查看薪水情報 TOP 5
MPM／GARMIN_台灣國際航電（已有 200 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 10
左右，基本上在這工作都是常常加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，很少加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是公司制度完善以及薪資成長緩慢。
想進一步瞭解MPM／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
MPM／GARMIN_台灣國際航電
研發/高級工程師／GARMIN_台灣國際航電（已有 148 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，偶爾加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪。
想進一步瞭解研發/高級工程師／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
研發/高級工程師／GARMIN_台灣國際航電
advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電（已有 150 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在桃園市，每日平均工時大約是 9
左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，很少加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪、年終獎金、三節獎金、公司制度完善以及無明確升遷管道。
想進一步瞭解advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
advance software engineer／GARMIN_台灣國際航電
製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電（已有 207 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在新北市，每日平均工時大約是 8
左右，基本上在這工作都是很少加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，偶爾加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是固定加薪、年終獎金、免費零食/水果、有教育訓練、內部效率不佳、無明確升遷管道、薪資成長緩慢、沒有完善制度以及辦公室政治。
想進一步瞭解製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
製程整合工程師／GARMIN_台灣國際航電
PM／GARMIN_台灣國際航電（已有 151 人查看）
從這位前輩的情報中可以得知，這個工作地點位在臺北市，每日平均工時大約是 8
左右，基本上在這工作都是偶爾加班。
如果要用一句話形容上班的心情是，常常加班應該是最貼切的形容。至於公司內部實際的狀況，簡單說就是有是有升遷管道、員工聚餐/旅遊、年終獎金、公司制度完善、工作環境佳、內部效率不佳、薪資成長緩慢、常態加班以及沒有完善制度。
想進一步瞭解PM／GARMIN_台灣國際航電
的年薪、月薪、年資，還有工作內容跟前輩苦口婆心的建議，點我查看完整薪水情報->
PM／GARMIN_台灣國際航電
GARMIN_台灣國際航電 PTT 討論文
關於GARMIN_台灣國際航電在 PTT 上的討論，有幾篇蠻值得參考的，像是：
《麵包/友達/鴻海/采鈺/精材/仁寶/億光/明基/緯創/》
《[請益] Garmin的亞太研發中心》
《[請益] offer 力積 garmin 南茂 日月光》
《[請益] GARMIN 車用硬體工程師》
《[請益] garmin 研發中心_機構工程師》
->點我查看 GARMIN_台灣國際航電 PTT 討論文 。
更多電信相關業薪水、工作資訊
TSTAR_台灣之星電信股份有限公司，目前已累積 290 筆薪水情報