報復性年終給不給？長榮、華航、虎航等航空業年終獎金比一比！
2023 年長榮、華航、虎航、星宇等航空業年終獎金、薪資福利大揭秘！比薪水團隊整理勞工回報薪水情報，帶你一次了解各航空公司的薪資福利情況。
年底最「夯」職場話題，莫過於長榮航空的年終獎金！2023 年，旅遊和航空業復甦，交出漂亮成績單，年終獎金卻是幾家歡樂、幾家愁，比如長榮航工會因為年終太低而屢次與公司起了衝突。
究竟，2023 年台灣各家航空業的年終獎金、薪資福利如何呢？《比薪水》團隊整理了勞工自主回報薪資，為你揭開航空業年終獎金的面紗！
台灣航空業年終獎金、薪資待遇
《比薪水》整理了台灣熱門航空業的年終獎金、薪資待遇，一圖帶你詳細看！
長榮航空年終獎金、薪資待遇
2023 年，長榮航前三季的稅後獲利創下 164 億元的歷史新高，往年最高發放 4 個月年終獎金，今年傳出 5 個月年終獎金。長榮航工會無法接受，認為公司營收與年終不成正比，至今調薪、激勵獎金也無具體方案，高層與基層員工的薪資福利落差甚巨。
長榮航空的平均月薪為 48.9k，平均年終獎金 83,886 元，年終獎金中位數為 90,000 元，平均年薪一共 14.5 個月。其中，年終獎金最高的是年薪 18.67 個月、領了 30 萬元年終獎金的工程師，他說：「基本上每年的年終穩定，但調薪是偏少一些」。
這次長榮航工會出面抗爭的員工，也包括了年初集體請假的長榮航勤。長榮航勤所徵收的人才，不包括一般航空地勤的櫃檯票務人員，而是穿著工作服的貨物裝卸人員、行李搬運人員等，是疫情時期頂住航空貨運的最大功臣。
然而，根據《比薪水》資料庫，相較於其他公司較少加班的地勤人員，長榮航勤的上班心情是「有苦說不出」，而且「常常加班」，平均月薪卻是 35.8k、平均年終獎金 25,008 元、平均年薪 13.67 個月，明顯沒有對齊長榮航空的薪資待遇！
長榮勞資會議的勞方代表訴求：「長榮航勤年終獎金和調薪應和長榮航空一致」。倘若年底前勞資協商沒有好的結果，想必 2024 年初可能再爆出一次地勤集體請假，貨、班機又會大受影響。
中華航空年終獎金、薪資待遇
中華航空當然也受益於 2023 年航空業復甦，9 月 1 日起全員加薪 2000 元，而年終獎金將與工會協商，傳出上看 3 個月。華航工會理事長也喊話，會一起衝高年底業績，如果下半年的獲利勝過上半年，將爭取優於去年的 5 個月年終獎金。
中華航空的平均月薪為 60.4k，平均年終獎金 36,088 元，年終獎金中位數 40,000 元，平均年薪 13.27 個月。一些員工表示，華航是一間適合養老的公司，更重要的是，背後有工會可以撐腰。
任職 7 年的空服員認為，華航是「適合久待的一家公司，不要出什麼大錯就是穩穩做下去，福利也算不錯。」服務了 11 年的財務人員則說：「正常上下班，非主管職壓力不大，錢不多，升遷緩慢，有外派機會」。
台灣虎航年終獎金、薪資待遇
台灣虎航營收屢創新高，8 月發出「年中獎金」，12 月初董事長陳漢銘更親筆寫下感謝信，發出 2 個月的激勵獎金給全體員工。台灣虎航年終獎金傳出 6 個月，考績優秀的員工則上看 10 個月，作為低成本航空公司，獎金卻發得非常大方，羨煞台灣上班族。
台灣虎航平均月薪 46k，平均年終獎金則為 34,186 元，年終獎金中位數為 36,865 元，平均年薪 12.91 個月。一位年薪約 17.3 個月的資深專員表示：「航空業就不用想要錢會多，但的確可以有蠻好的生活品質」。
星宇航空年終獎金、薪資待遇
星宇航空 2023 年首次轉虧為盈，去年雖然處於虧損，仍發出了 1 個月年終獎金、舉辦尾牙，福利也吸引有經驗的員工紛紛跳槽。不過，星宇航空也爆出過強迫受訓地勤、空服簽署「自願離職書」的新聞，顯示內部情形並非外界想像中夢幻。
根據《比薪水》資料庫，星宇航空的平均月薪為 47.1k，平均年終獎金為 12,857 元，年終獎金中位數 30,000 元，平均年薪 12.11 個月。星宇航空作為航空業的新星，較多人提到的缺點是「沒有完善制度」。
例如，一位機場運務人員分享：「福利條件相較其他航空公司來說算不錯，其他航空公司一般都是招募時薪制地勤，待滿一定年資後轉正，星宇有直接招募正職，但相對地進到公司後壓力就比較大」，但是「公司內部一團亂」、「對無經驗者非常不友善」。
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