【AI 產業專題】鴻海攜手輝達下高雄，AI 將帶領鴻海走向何方？
鴻海攜手輝達，於高雄成立先進算力中心，推動電動車與 AI 技術發展。《比薪水》解密鴻海薪資結構、福利待遇，並獨家訪問員工對鴻海的未來期許。
鴻海積極布局 AI 運算與電動車市場，近日於台北國際電腦展 COMPUTEX 2024 宣布，將與掀起全台 AI 狂熱的 GPU 巨擘輝達 NVIDIA 聯手，在高雄投資成立先進算力中心，預計 2026 年啟用。
攜手輝達提升 AI 運算實力，鴻海「3＋3」佈局清晰
三年前，鴻海喊出了「3＋3」佈局，意指「三大新興產業」電動車、數位健康、機器人，以及「三項新興技術」人工智慧、半導體、新世代通訊的戰略方針。繼去年大秀 AI 伺服器營收成長、與微軟合作低軌衛星業務、推出 CoDoctor AI 智慧醫療診斷系統，今年鴻海順利量產第一部國產電動車納智捷 n7，又宣佈與輝達共同投資 AI 算力，多年佈局已然清晰。
《比薪水》分析，鴻海此舉不僅擴大 AI 伺服器產能，更結合電動車製造實力、輝達 AI 運算優勢，在未來車用 AI 與自駕車領域取得關鍵競爭力。而選址高雄的考量，是因應鴻海在南部的製造基地群、高雄電動巴士生產基地的定位，有利鴻海串聯南北產業走廊。
鴻海喊碩畢 5.2k 校園徵才，薪資結構獨家揭秘
年初，鴻海進入校園招募「3＋3」領域人才，喊出碩畢 5.2k、博畢 6k 以上起薪，職缺遍佈全台灣及海外，也包括高雄軟體研發中心的職缺，展現出扎根高雄的決心。
《比薪水》資料庫統計，去年鴻海的平均月薪為 59,410 元，中位數為 58,000 元；平均年薪 1,214,103 元，中位數 876,000 元，吻合校園徵才所喊出的薪資。不過，有員工認為鴻海給予的薪資、福利，與工作的辛苦比起來並不划算。
鴻海 AI 事業群的員工表示，新部門缺乏制度、規劃，專案發想、規劃窒礙難行。另有員工在《比薪水》建議，目前各部門正在整併，如果要入職，建議等到年底穩定下來。
鴻海 AI 未來可期，員工籲跳脫代工思維
《比薪水》獨家訪問鴻海員工，談及鴻海與輝達宣布在高雄成立 AI 先進算力中心時，他表示：「鴻海很多時候都還是以代工的思維在看待研發。」作為全球最大代工廠，鴻海在開發 AI 專案時，仍想降低成本、壓時間趕出成品，在發展迅速、未知的 AI 領域，這種思維有很大的進步空間。以數位健康領域為例，他相信，市場有許多需求值得開發，假如鴻海清楚定義出發展方向，以「實際需求」為專案導向，隨著算力提升，應該會有不錯成果。
展望未來，鴻海的 AI 業務備受期待。「3＋3」長期佈局配合堅強的製造實力，使鴻海得以在 AI 領域奪得先機。不過，鴻海的 AI 事業群處於起步階段，組織架構、專案規劃尚待調整。要在 AI 這個新興領域突圍而出，鴻海必須改變僵化的代工思維，放開心胸迎接新挑戰。
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