【AI 產業專題】黃仁勳唯一點名傳產，AI 如何賦能巨大機械？
巨大機械是輝達唯一點名的傳統產業，積極導入 AI 智慧製造，迎接工業 4.0。《比薪水》深度分析巨大機械的數位轉型、薪資結構、未來挑戰。
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳在演講中點名 5 間 AI 機器人合作夥伴，巨大機械是其中唯一的傳統產業，引發外界高度好奇。巨大機械積極導入智慧製造和 AI 應用，樹立傳統產業的轉型典範。
巨大機械擁抱 AI，投身智慧製造
「工業 4.0」又稱為第四次工業革命，強調技術革新、數位轉型，以提升製造業的生產效率。智慧製造則是實現工業 4.0 的途徑，利用物聯網、AI 等技術，使傳統工廠轉型為智慧工廠。
巨大機械早期便投身智慧製造，如鋁合金製程利用 AI 手臂提升生產精度和效率，而在物流、倉儲方面，也採用了自動化設備大廠廣運以輝達 Omniverse 平台打造的 AI 解決方案。不只是生產線，巨大機械還導入 AI 雲端運算，抓取熱門網站、論壇中關於捷安特的留言，分析網友意見，設計符合市場需求的產品。
透視巨大機械薪水：工時長、人力需求高
《比薪水》統計，去年巨大機械的平均月薪為 39,333 元，中位數為 37,000 元；平均年薪 493,500 元，中位數 489,000 元。
根據《2023 年台灣薪資與 2024 年勞工感受調查》，去年傳統製造產業的平均年薪為 54.9 萬元，巨大機械的年薪未達平均。考慮到產品單價不高、利潤有限，在自行車及其零件製造業之中，巨大機械的薪資為中上水準。
自行車製造業為勞力密集型輕工業，生產過程主要是將金屬、橡膠、塑膠材料經過切割、壓鑄、焊接後組裝。相對於技術、資金密集型工業，自行車製造業依賴人力的程度更高。《比薪水》資料庫顯示，巨大機械的平均工時為 10.3 小時，製造過程仍需傳統人工作業，因此工時長、人力需求大，也連帶影響了薪水。
工業 4.0 時代，巨大機械的挑戰與機遇
巨大機械作為全球知名的自行車大廠，早已意識到工業 4.0 的轉型是必經歷程。因此，巨大機械從生產線到產品設計，全方位推進產業轉型。不過，轉型之路任重道遠。從巨大機械的工時、薪水來看，產線的自動化技術還有很大的進步空間。
巨大機械若能持續深化 AI、自動化技術，提升智慧製造水準，薪資和市場競爭力將更有優勢。身為輝達 AI 機器人合作夥伴的傳產代表，巨大機械正努力轉型，迎接工業 4.0 時代。
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