挑戰特斯拉！鴻海、裕隆合資國產電動車 3 月上路，鴻華先進員工曝公司前景
鴻海、裕隆合作的電動車納智捷 n7 將交車，帶動台灣電動車概念股，卻存在不少隱憂。負責設計電動車的鴻華先進內部薪水、待遇、員工看法如何呢？
日前，鴻海舉辦 2024 年尾牙嘉年華，最大獎除了 100 萬元現金，還有全球注目的 Model C 納智捷 n7 電動車。
納智捷 n7 是首輛國產平價電動車，由鴻海旗下公司鴻華先進科技研發，去年底在台北車展正式亮相，日前在南港展覽館開放試乘。此前，鴻華先進量產了電動巴士 Model T，與新北市、高雄市交通局及客運業者合作，受到民眾好評，因此納智捷 n7 更受期待。
鴻海、裕隆合資鴻華先進，設計首輛國產電動車納智捷 n7
鴻華先進的前身為裕隆的華創車電，由鴻海科技集團、裕隆集團合資而成，專門設計國產電動車。裕隆曾是台灣汽車業龍頭，但近年銷售不如以往。納智捷 n7 電動車的出現，是裕隆轉型電動車的重要一步，也是台灣電動車產業的里程碑。
納智捷 n7 號稱「挑戰特斯拉」，即將在今年 3 月上路，卻被質疑「交車時間一延再延」、「炒短線，沒有量產實力」。那麼，設計納智捷 n7 的鴻華先進員工怎麼看？
鴻華先進內部待遇如何，員工又怎麼看電動車未來？
《比薪水》資料庫統計，2023 年 鴻華先進的平均月薪為 48,639 元，平均年薪則為 707,036 元。鴻華先進有員工認為，電動車的銷售不如預期，所以升遷、調薪皆受影響，即使鴻海有盈餘，但終究是子公司，沒有同等公司福利。根據《比薪水》統計，鴻海精密的平均月薪為 60,100 元、平均年薪為 1,101,461 元，底薪、獎金確實高於鴻華先進許多。
鴻華先進的員工表示，公司內有許多華創留下來的人事，因此做事方法非常「傳統產業」。不過，也有員工告訴《比薪水》，鴻華先進的氣氛自律，這種工作氛圍適合有能力、想法的人，但也需要耐心和毅力。他指出，鴻海集團認真想發展國產電動車，從集團不斷向海外擴廠的動作來看，可以看出鴻海的決心，並不是想炒作短線。
納智捷 n7 開啟台灣電動車新氣象，但未來存在隱憂
鴻海、裕隆兩大集團聯手，為台灣電動車產業投下了震撼彈。
對鴻海來說，裕隆擁有豐富的汽車製造經驗與銷售通路，可協助鴻海快速切入電動車市場；對裕隆來說，鴻海的 MIH 平台和強大的全球供應鏈，可為裕隆的產業轉型提供助力，可以說是雙贏局面。
納智捷 n7 售價新台幣 99.9 萬元起，首波交車 8,000 台，鴻海、裕隆目標拿下 2024 年電動車冠軍。不過，納智捷 n7 的「續航力」尚待驗證，車用供應鏈是否能跟著電動車一起成長、國產電動車量產能力是否穩定，是未來最大的隱憂。
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